Освещена проблема системности в цикле философских и валеоэкологических наук второй половины ХХ ст. Раскрыты методологические основы системного подхода, а также содержание его понятий. Рассмотрены его принципы, истоки и эволюция в современной методологии научного познания. Проанализированы наиболее распространенные варианты общей истории систем. Рассмотрены различные направления системности познания как ступени тектологического движения мысли. Предложена концепция генезиса системных представлений в науках химического цикла. Приведено соотношение между всеобщими понятиями системного ряда и их конкретизации - специфическими понятиями (на примере понятий функционально-экстероформно-системного ряда). Рассмотрены вопросы социального прогнозирования, а также глобальные проблемы современности. Освещен опыт системного анализа валеологии и экологии человека.

Освещены особенности организации и производства судебной автотехнической экспертизы в Украине. Проанализированы процесс торможения и параметры тормозной эффективности автомобиля. Изложены методики экспертного расчёта дорожно-транспортных происшествий. Проведена оценка технического состояния автомобильных систем, влияющих на безопасность движения.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р354

Рубрики:

Фізіотерапія і курортологія

Шифр НБУВ: Ж14976 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Проаналізовано основні принципи комп'ютерної діагностики двигуна автомобіля. Визначено мету та завдання методики діагностування циліндро-поршневої групи та герметичності клапанів двигуна. Представлено новий комп'ютерний діагностичний стенд.

Розглянуто нову конструкційну схему регулятора гальмівних сил з функціями гальмівного крана причепа, яка немає недоліків існуючих конструкцій апаратів пневматичного гальмівного приводу причепів.

Рассмотрена проблематика исследования процесса торможения автомобилей после дорожно-транспортного происшествия. Проанализированы неточности в определении установившегося замедления современного автомобиля при использовании экспертами устаревшей статистической базы данных.

Розглянуто виникнення i подальший розвиток системного аналізу i систем підтримки прийняття рішень (СППР) як ефективного інструменту бiблiотечно-iнформацiйних систем. На основі аналізу літератури i власних досліджень по-новому висвітлено еволюцію поглядів щодо прийняття рішень i розвитку СППР та проаналізовано найбільш змiстовнi концепцiї систем підтримки прийняття рішень. Зроблено висновки про місце та роль систем підтримки прийняття планових рішень у структурі найновіших бiблiотечно-iнформацiйних технологій.

Рассмотрены возникновение и дальнейшее развитие системного анализа и систем поддержки принятия решений (СППР) как эффективного инструмента библиотечно-информационных систем. На основе анализа литературы и собственных исследований по-новому освещена эволюция взглядов в области принятия решений, развития СППР и проанализированы наиболее содержательные концепции систем поддержки принятия решений. Сделаны выводы о месте и роли систем поддержки принятия плановых решений в структуре новейших библиотечно-информационных технологий.

In the article, the origins, sources and further development of the system analysis and decision-support systems are examined as an efficient instrument of library-information systems. Appealing to the literature in the area and their own studies, theauthors attempt to reconsider the evolution of approaches in decisionmakings and DDS and analyze the most sapid concepts of DDS. Conclusions about DDS place and role in the o structure of the newest library and information technologies are made.

Разработан аналогово-цифровой комплекс для исследования эксплуатационных свойств автомобиля с современным информационным и метрологическим обеспечением. Определена погрешность каждого измерительного канала, разработана система информационного обеспечения для тарировки измерительных каналов и отображения измеряемых параметров. Все это позволяет с требуемой точностью и информативностью оценить изменения каждого эксплуатационного параметра как в отдельности, так и в общем, учитывая взаимовлияние различных динамических факторов, действующих на автомобиль в процессе движения. Получен новый инструмент, который позволяет без каких либо дополнительных затрат времени и средств в автоматизированном режиме измерить и обработать параметры динамики движения автомобиля. Этот комплекс используется в ХНАДУ для проведения научных исследований, связанных с разработкой новых тормозных аппаратов транспортных средств, в лабораторных целях при обучении студентов и в практических целях при оценке тормозной эффективности и устойчивости транспортных средств применительно к проблемам автотехнической экспертизы.

Проанализированы результаты периодического акустико-эмиссионного контроля (АЭК) пропановой колонны на протяжении трех лет. Показаны зарегистрированные зоны повышенной акустической активности на схеме объекта контроля. Даны рекомендации относительно проведения АЭК объекта.